L’immobilier, partie prenante de la mobilité renouvelée ; résultats du groupe « RBR-T »

Le groupe prospectif du Plan Bâtiment Durable, co-présidé par Christian Cléret et Jean-Christophe Visier, « Réflexion Bâtiments Responsables et Territoires » (RBR-T) lance une nouvelle réflexion ayant pour thème « L’immobilier, partie prenante de la mobilité renouvelée ». Ce travail vise à identifier les nouvelles relations à développer entre bâtiment et mobilité, au service du développement de territoires plus responsables et plus désirables. Le groupe RBR-T publie une première version de note qui est soumise aux acteurs de la filière jusqu’au 7 mai 2021.

Immobilier, partie prenante de la mobilité renouvelée
 

Le logement et la mobilité sont les postes de dépenses les plus lourds pour les ménages. Ces secteurs comptent à eux deux pour 80 % de la consommation énergétique mondiale et sont responsables de 49 % de la production de GES et 70 % de la production de CO2. Avec l’augmentation du prix du foncier, apparaissent des difficultés pour se loger près du lieu de travail, l’allongement du temps de transport et donc in fine la pollution des villes et ses impacts sur la santé.

Il apparaît une véritable convergence d’intérêts des secteurs immobilier et de la mobilité : entre nécessité d’aller vers une énergie décarbonée et d’optimiser leur consommation énergétique, et remise en cause des modèles de plus en plus impactés par les nouveaux usages, le partage et la mutualisation.

C’est pourquoi, le groupe de travail RBR- T s’est penché ces derniers mois sur le sujet pour identifier les nouvelles relations à développer entre bâtiment et mobilité afin de se défaire du pesant héritage du fonctionnalisme urbain et construire un nouvel équilibre « bâtiment-mobilité » face aux enjeux urbains. En ce sens, le groupe identifie huit pistes d’avenir présentées dans cette note :

1. Faire le pari du moins (plutôt que du mieux ou du différent)
2. Augmenter l’immeuble et en faire une plateforme de services
3. Réinventer nos (très chers) parkings
4. Penser le véhicule électrique comme un équipement du bâtiment
5. Changer d’échelle
6. Faire de la marche, le moyen de locomotion privilégié
7. Promouvoir un nouveau pacte public/privé
8. Trouver un nouvel équilibre métropoles/villes moyennes

Les premiers résultats de cette réflexion sont publiés ce jour et les acteurs intéressés sont appelés à réagir d’ici le 7 mai 2021 sur ce premier texte en écrivant à l’adresse mail suivante : planbatimentdurable[at]developpement-durable.gouv.fr

Accédez à la note complète consultable via ce lien : Note complète

Une version finale de la note, enrichie des contributions reçues, sera publiée à l’issue de la phase de consultation et présentée à l’occasion d’un cycle de trois colloques qui se tiendront durant la deuxième quinzaine de juin.

Le groupe Réflexion Bâtiments Responsables et Territoires (RBR-T)

Le Plan Bâtiment Durable a lancé en 2011 le groupe de travail prospectif « Réflexion Bâtiment Responsable 2020-2050 » dit « RBR 2020-2050 ». En 2020, le groupe se renouvelle sous une nouvelle co-présidence assurée par Christian Cléret et Jean-Christophe Visier et prend le nom de RBR-T pour "Réflexion Bâtiments Responsables & Territoires"

Ce groupe de travail, composé d’une trentaine de personnalités qualifiées, reconnues pour leur expertise et leur indépendance, mène une réflexion prospective sur le bâtiment de demain. Depuis sa création en 2011, le Groupe de Travail Réflexion Bâtiment Responsable a publié plusieurs rapports et notes dans l’optique de participer pleinement aux réflexions sur le futur de la construction.

L’ensemble des publications du groupe RBR-T sont publiées sur le site du Plan Bâtiment Durable : http://www.planbatimentdurable.fr/publications-du-groupe-de-travail-rbr-r233.html

Source et lien