Pour ventiler des bâtiments tertiaire, il est nécessaire de contrôler
l'air. A ce titre il faut donc distinguer la ventilation mécanique de
la ventilation naturelle.
En aéraulique, la ventilation mécanique (avec un ventilateur) permet
de gérer les échanges d'air dans le bâtiment.
La ventilation se caractérise par une arrivée d'air neuf ou air
extérieur et par une extraction de l'air pollué. Cet air introduit
est donc chauffé et/ou refroidi, filtré, traité acoustiquement , mis en mouvement, distribué et diffusé jusqu'au local.
L'air extrait, quant à lui, refoule la chaleur, l'air vicié (CO²), les odeurs, les fumées et les poussières.
Un ventilateur génère un débit et une pression.
Ils sont à simple ou double ouïe et sont à action ou à réaction.
Ils sont composés d'une volute (c'est l'enveloppe du ventilateur), d'une turbine (c'est une roue avec des aubes et des ailettes), d'un axe de rotation (arbre) sur lequel est monté la turbine et d'un moteur électrique.
Action :
Aubes inclinées dans le sens de la rotation
La pression disponible à la sortie du ventilateur est peu affectée par les variations du débit
Le ventilateur à action assure une
pression toujours satisfaisante dans la gaine
Il accepte des gros débits mais avec une vitesse de rotation modérée.
Par contre, il faut bien connaître les pertes de charge du réseau
au risque de provoquer une surchauffe du moteur (augmentation de l'intensité
avec le débit)
Ils sont particulièrement adaptés aux locaux tertiaires comme
les bureaux
Réaction :
Aubes inclinées dans le sens contraire de la rotation.
La variation de débit est faible quand les pertes de charges du réseau varient (ex : filtres encrassés)
Les ventilateurs à réaction ont un encrassement réduit de la turbine et ils acceptent des gros débits.
Par contre, la vitesse de rotation est plus élevée donc le niveau sonore est plus élevé.
Ce type de ventilateurs est relativement volumineux.
Ils conviennent plus particulièrement au désenfumage et à l'extraction des cuisines professionnelles.
2/ Les axiaux :
L'air rentre et sort sur le même axe . Il est constitué d'une hélice
montée directement sur le moteur et l'ensemble est inséré
dans une virole circulaire.
3/ Les appareillages électriques :
Pôles d'un moteur : les pôles définissent la vitesse de
rotation du moteur. Plus le nombre de pôles est important, moins vite
tourne le moteur.
Boîtier disjoncteur : Sécurité électrique qui coupe
le circuit en cas de défaut.
Bobinage dahlander : le moteur a un seul bobinage et une seule tension
Bobinage indépendant : le moteur a deux bobinages et peut être
bi-tension
Indice de protection : IP
1er chiffre : protection contre les corps solides (poussières)
de 0 à 5 5 = moteur totalement protégé contre les poussières
2ème chiffre : protection contre l'humidité
de 0 à 8 8 = moteur immersif
Isolation électrique classe F : caractéristique des moteurs
; L'échauffement du moteur peut atteindre 105 °C dans certaines conditions.
Ipsotherme : protection thermique pour le moteur.
PTO (Protection thermique ouverte), PTF (Protection thermique Fermée)
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