Equipements de bornes de charge pour véhicules électriques dans le multi-résidentiel

Dans les bâtiments neufs

Il est nécessaire pour les promoteurs de pré-équiper une partie du parking des bâtiments neufs tertiaires. Seront ainsi posés des fourreaux, des chemins de câble ou de conduits à partir du tableau général basse tension lors de ce précâblage.

Le précâblage doit couvrir au moins 10 %  des places du parc de stationnement. Cette obligation a pour objectif de faciliter la pose d’une borne de charge.

Dans les bâtiments existants

Afin de réaliser une installation future, les bâtiments en grosse rénovation ont l'obligation d'être équipés d'un fourreau. La capacité du parking - avec un seuil défini à 40 emplacements - et le type de bâtiment concerné vont définir le pré-équipement des places de stationnement - selon Décret n°2016-968.

Dans les parkings couverts accessibles au public

Dans les parkings, il existe des règles à respecter pour les bornes de charge comme :

• Installation au rez-de-chaussée ou au niveau intermédiaire,
• 20 points de charge maximum par compartiment et 10 maximum par station,
• Puissance maximum de 150 kVA simultanément délivrable,
• Matérialisation des emplacements,
• Séparation de la station de recharge des autres emplacements par des parois pareflammes E60 (R60 en cas  de murs porteurs),
• Deux extincteurs à eau de 6 kg à proximité, 
• Dispositif de coupure d’urgence générale de l’alimentation électrique.